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復興航空無預警停飛並宣布解散,行政院長林全今天(24日)在行政院會指出,交通部雖然已經重罰復興航空,但是沒有事先掌握訊息,有必要檢討缺失;他也表示,關於周年慶「民用航空法」對於航空公司停航所造成衝擊的規定是否周延,事件結束後也必須妥善檢討。

復興航空無預警宣布停飛和解散,對旅客、員工權益造成衝擊,行政院動員各部會因應。

行政院長林全24日在行政院會表示,交通部雖然已經重罰復興航空,但是航空業營運影響國家運輸,如果政府無法完全掌握,表示交通部運作上有問題;林全要求交通部檢討。行政院發言人徐國勇轉述說:『(原音)航空業影響國家運輸,如果政府無法完全掌握,表示運作上有問題。應檢討為何主管機關在事前未能充分掌握,是否在預警機制、運作執行上有問題,尤其針對民航局目前作法,是制度上的缺陷還是執行上的問題,希望交通部就此部分進行檢討。』

復興航空解散影響廣泛,林全日前曾表示,基於法律規定,政府不能接管復興航空。不過,林全24日上午在行政院會也提到,對於航空公司停航,目前的「民用航空法」或相關規定是否周延、善後處理上是否順利、未來在類似問題上是否有更好的處理方式、相關法規是否要檢討等問題,都要在事件結束後再加以妥善檢討及說明。

交通部24日是由次長王國材代表列席行政院會,徐國勇表示,在林全做出上述裁示之後,王國材並沒有具體說明。

(中央社記者江今葉布魯塞爾23日專電)德國聯邦統計局統計顯示,2015年時,年齡介於18到24歲的成年年輕人中,有約62%仍賴在家裡沒有搬出去獨立。其中男性的比例比女性高出12個百分比。

德國聯邦統計局(Destatis)昨天公佈這份統計報告,顯示德國年輕人待在家裡的時間比40年前高出許多,在2015年時,約62%年齡介於18到24歲的成年年輕人選擇不離家,繼續與父母同住。而據歐盟統計局(Eurostat)統計,年齡在35歲以下比例也達到43.1%。

男生與女生的賴家比例也有所不同。以18到24歲的年輕人分析,2015年,高達68%的成年男子選擇繼續留在家裡,女性的比例僅56%,差異高達12個百分點。

明鏡週刊(Spiegel)引述漢堡兒童和青少年心理學家提爾(Michael Thiel)的話指出,年輕人賴家比例升高可能與求學年限增加有關。至於女性比例較低,可能是因為女兒通常比較沒有自由,這讓她們比較傾向盡早離家,享受獨立。

提爾也指出,會有這樣的結果,家長也要負責任,因為他們在孩子的養成過程中讓他們沒能學會獨立自主。1051123

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者張淑伶上海20日電)美國飲料業者可口可樂以10億美元出脫在中國大陸的裝瓶業務。分析指出,受中國市場疲軟影響,可口可樂業績不佳,脫手裝瓶業務有助公司利潤提升。

可口可樂原本持有大陸裝瓶業務約三分之一的權益,其餘權益則由太古飲料與中國食品有限公司持有。根據可口可樂公司網站,三方19日舉行「裝瓶業務重組簽約儀式」,未來這項業務將由其他兩家業者各持約一半。

可口可樂公司並表示,這項交易代表可口可樂將專注在建立品牌及領導全球經營體系。

可口可樂執行長穆泰康(Muhtar Kent)說,對於在中國市場的長期發展仍看好。

大陸財新網報導,這是繼肯德基和麥當勞後,又一家從事餐飲業務的外商將在大陸的部分資產脫手。

報導指出,中國大陸是可口可樂全球第三大市場,但近年來市場業績不佳。財報顯示,2016年上半年可口可樂營業收入年減4.57%,業績受到中國市場疲軟的拖累。

中國品牌研究院研究員朱丹蓬說,可口可樂在大陸市場碳酸飲料業績沒有太大成長、且利潤不斷下滑的時候,將裝瓶業務出售是明智之舉。

天風證券研究所食品飲料行業分析師劉暢分析,大陸年輕消費者的消費觀改變,飲料行業競爭加劇,再加上可口可樂機構龐大,創新有限,導致可口可樂在中國大陸備受擠壓。

可口可樂出售瓶裝業務並不只是發生在大陸市場。按可口可樂今年的估算,在撤出北美、中國、德國和南非的裝瓶業務後,直接僱用人數將從12萬3000人收縮至3萬9000人,淨收入將從443億美元降至285億美元,但資本支出也將較2015年減少一半,至13億美元。1051120

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